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儲罐內的制冷劑
閥A關閉后，儲罐內的冷庫制冷機中的制冷劑會跟著環境溫度一起降低，儲罐內的壓力也同樣降低。當儲罐內的壓力低到閥B的開啟設定值時，閥B會被開啟，將冷庫壓縮機排氣旁通到儲罐來，使儲罐的壓力得以保持在閥B的設定值。所以理論上閥B的設定具有較大的范圍，只要儲罐內的壓力值應該保證系統供液壓差足夠，但應該考慮一定的系統波動范圍。閥C的作用是，當儲罐內的壓力高于冷凝器時，防止儲罐內的壓力串回冷凝器。在閥A關閉期間，壓縮機的排氣持續進入冷凝器，使得冷凝面積越來越小，冷凝壓力越來越高，當高到一定程度（閥A的設定值）時，閥A重新打開向儲罐供液。
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二十一世紀制冷劑的發展趨勢與展望
目前，各國正在大力開發研究綠色環保制冷劑,以適應環保,特別是保護臭氧層的需要。從目前情況分,替代工質有許多種,潛在的替代物有合成的和天然的兩種。
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制冷劑的演變及展望
冷庫制冷機中的制冷劑必須具備一定的特性,包括熱力學性質(即沸點、蒸發與冷凝壓力、單位容積制冷量、循環效率、壓縮終了溫度等)、安全性(毒性、燃燒性和爆炸性)、腐蝕性與潤滑油的溶解性、水溶性、充注量、導熱系數等。
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制冷劑替代可持續發展
當前環境變暖引起的氣候變化，臭氧層空洞等已成為全球性的環境問題，如果任其發展下去將對人類的生存和發展構成嚴峻的挑戰。因此在制冷劑的替代研究過程中應該加強對生態環境的保護意識，不能只看到眼前的利益，而同時要注重生態環境與人類的協調的，可持續的發展。可持續發展的核心是經濟發展與保護資源、保護生態環境的協調一致，是為了讓子孫后代能夠享有充分的資源和良好的自然環境。
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制冷劑使用現狀
目前制冷空調行業中使用的制冷劑多為CFC（氯氟烴的統稱）和HCFC（含氫氯氟烴）。這些物質由于對臭氧層具有破壞作用并產生溫室效應，因此其替代研究已成為熱點課題。本文在回顧制冷劑發展的歷史中，發現制冷劑的替代發展有兩條主線。一條是提高系統的能效比，另一條就是可持續發展的環境觀。隨著人們環保意識的增強，可持續發展的觀點越來越深入人心。因此作者認為，在當前的制冷劑替代研究中，應首先考慮對環境的可持續發展。
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134制冷劑改12
網友困難：請教您一個問題，我有一輛中巴車，原來用的是R134制冷劑，因為價格太高，我想改成R12,不知道可不可以，可以的話在操作上應該注意什么問題，學生在這兒先謝謝了。
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冷庫加氟
網友困難：大家好。我是個新手。修一５匹保鮮庫，有２０個立方。加Ｒ２２，開機低壓５個壓．到了庫溫６度時３.５個壓．可是回氣管有結冰．機組涼的．有露水．是氟加多了嗎？電流９.５Ａ，還有就是將溫很慢．到６度了下將一度，需要十幾分鐘．還的空庫．
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